А также:

ПРОДАЕМ

ПОКУПАЕМ

Деревянные поддоны, европаллеты,
комплектующие

После создания и начала и начала использования автомобильных аккумуляторов процесс их эволюции продолжался. В первую очередь это было связано с тем, что корпус  носителя энергии достаточно быстро разрушался от кислого и щелочного электролита.

Эксперименты компании Baren b Jonhson controls

 В 1941 году в процесс усовершенствования аккумуляторов включилась австрийская компания Baren. Уже через 6  лет француз Нойман предложил использовать герметичную конструкцию из никеля и кадмия. В этот же период в промышленности начали использовать батареи с напряжением 12 вольт.

Одновременно продолжались опыты компании Jonhson Controls, в результате данных экспериментов было установлено, что лучшим материалом для корпуса любых аккумуляторов является полипропилен, поскольку он наиболее прочен и устойчив . С тех пор именно он служит основой корпуса любых аккумуляторов.

Современные аккумуляторы

Сегодня эволюция аккумуляторов продолжается - постоянно внедряются новые материалы:

• Никель;
• Цинк;
• Кадмий;
• Литий  и некоторые другие металлы и их сплавы.

Параллельно, поскольку аккумуляторы требовали подзарядки и были в некоторой степени зависимы от наличия постоянного источника тока, шла работа над аккумуляторами, работающими от солнечного света. Особенно преуспела в этом компания Tesla: в 2008 году началось серийное производство автомобилей Tesla Roadster, работающего от солнечной энергии. Аккумулятор может бесперебойно работать в течение 3- 3,5 часов, что достаточно для того, чтобы преодолеть 300-350 км. Также в 2015 году компанией была представлена серия аккумуляторов для дома.

При этом свинцовые аккумуляторы в наши дни являются самыми часто используемыми. Связано это с тем, что их производство обходится достаточно недорого, а также с высокой степенью амортизации производства. Свинец также активно используется в промышленности. Поэтому приём б/у аккумуляторов в Москве осуществляется по весьма привлекательным ценам.